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动力电池瓶颈难破 众车企锂电行业攻城掠地

  2019-07-11 12:10:42
动力电池瓶颈难破 众车企锂电行业攻城掠地 日前,工信部发布最新数据显示,今年上半年我国新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。趁此热度,机构同步加快了对新能源汽车产业链的调研步伐。 产业链订单大增 记者根据深交所互动易平台梳理发现,上周(7月20日-7月24日),当升科技、中科三环、先导股份、万向钱潮等多家新能源汽车产业链公司遭机构集体调研,部分公司甚至一周接待几场。 调研中,机构普遍问及各公司目前新能源汽车产业链业务环节产能、规划,以及对未来新能源汽车产业链前景之看法等,被调研公司普遍认为,新能源汽车是大势所趋,产业链未来增长空间巨大,公司相关业务利润未来也会实现较快增长。 例如,在7月20日,万向钱潮接受光大证券、凯基证券等机构调研时表示,目前,万向钱潮在新能源汽车业务方面,拥有万向A123、菲斯科、万向电动汽车(客车)等新能源汽车产业公司,预计电池工厂今年年底将达到满产,同时国内万向A123公司今年业务规模预计比去年要增长1倍以上,全年实现盈利没有问题。 万向钱潮认为,新能源汽车是汽车产业未来的发展方向,这个趋势很明显,而汽车动力锂电池无疑是新能源汽车的核心与关键,而万向较早就开展了这方面的布局和持续投资。 值得一提的是,万向钱潮透露,据集团消息,预计大巴车资质将会很快落地。 中科三环7月21日、7月22日分别接待了一场机构调研,调研机构包括长江证券、神农投资、嘉实基金、中邮公司、中金公司等。中科三环称,目前公司在新能源汽车驱动电机方面有小批量订单,公司认为未来一两年新能源汽车电机领域的订单会有较大增长。 锂电攻城掠地 与之同步,7月22日下午,先导股份也接待了天弘基金、富国基金、中欧基金、工信睿银、兴业证券、老友投资、招商基金、中国人保资产、华泰证券等二十多家机构的集中调研。 先导股份透露,动力锂电设备行业的竞争核心在生产工艺,目前公司已进入比亚迪的设备供应商名录,并开始为比亚迪提供设备,公司目前的主要竞争对手为日本和韩国的三家企业,公司定位高端锂电设备市场,未来在高端锂电设备市场的占有率目标是50%。此外,目前先导股份还可以在数码锂电设备与动力锂电设备之间快速切换。 当升科技在新能源汽车产业链中,也主攻锂电市场。7月21日下午,当升科技接受华夏人寿、中融人寿、富国基金、安邦资产、国寿安保、国泰君安等近30家机构调研时详细阐述了公司未来在几年在锂电市场的规划。 当升科技表示,动力锂电和小型锂电需要的材料差异很大,比如安全性、续航里程、循环、成本、充电时间等,动力汽车的要求更高。做小型的设备、产线很难通过改造直接用来生产车用正极材料。公司目前有通州、燕郊、新乡、海门四个生产基地,其中新乡是生产前驱体为主。以后公司的产能重点在燕郊和海门。燕郊做小型,钴酸锂和三元都可以做。 公司还表示,虽然小型锂电已经打起了价格战,但是高电压(4.35V以上)、高倍率(如无人机、启停电源等)以及用高电压三元替代高电压钴酸锂仍然具有 较好的市场空间;江苏当升定位于高端动力锂电生产基地,关键设备由国外引进,一期已经投产,产品通过了部分国际、国内客户测试,取得批量订单,公司在车用 动力高镍多元产品市场取得了先机,市场需求增长较快。为应对后续动力产能缺口,公司已启动江苏当升二期工程第一阶段,后面还会有二期第二阶段。公司对动力 产能随市场需求的释放逐步投入。

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